muchachos perdon que me meta donde no debo pero si la moto viene con un tipo de luz determinado porque puede tener hasta un cierto consumo de potencia determinado, porque le vamos a cambiar la luz sin modificar el sistema electrico u optico??? alguno de ustedes penso en las llaves de luz de sus motos vienen preparadas para manejar hasta una cierta cantidad de corriente ya que la moto no trae reles, alguno penso que poner una luz mas potente hace que la optica se caliente un poco mas y tienda a perder brillo mas facilmente con el paso de los años??? son detalles que los fabricantes tuvieron en cuenta a la hora de diseñar y poner una simple lamparita, y si cambiamos esa lamparita por otra de una potencia mayor obviamente algo estamos forzando, desde los cables, hasta el mismo plastico de la optica. Espero que lo piensen bien ese tema ok, los de las tornado cuanto tiempo llevan con esa luz??? 1 o 2 años a lo sumo, vean dentro de otros 2 años mas como le van a quedar de quebradisos los cables porque se calientan o conducen mas corriente de la que deben, vean como le empiezan poco a poco a fallar los comando de las luces ya que con un consumo mayor de corriente saltan mas chispas de lo normal en los contactos y eso produce desgaste de los mismos, vean como empieza a perder capacidad de reflexion la optica porque con el calor excesivo de esa lampara se empieza poco a poco a evaporar el aluminio del espejado de la optica de plastico, etc.

tal cual esa es una muy buena solucion, ya que el bajo consumo del xenon no fuerza en los mas minimo la instalacion electrica, y su baja temperatura del bulbo no opaca la optica.

lucas e visto que en las CBX250 les ponen una llave de encendido aparte de las luces para que no les pase eso, y luego de arrancar el motor encienden las luces, pero depende de lo que vos quieras hacer

es hermosa la luz, le tengo ganas a las 6000 K, pero hay cosas x hacerle que son de mayor prioridad que la luz, x el momento tiene una Crystal Vision que me regalaron de 55/60, x eso preguntaba, alumbra como la re pu madre. y cuando tengo la baja y alta juntas (apretando el pasing) parece xenon en serio... pero bueno, primero lo primero, de nada sirve el xenon si estoy sin bateria, y menos con la cubierta delantera pelada, sin contar pequenos rastros del golpe en la autopista... o sea, no se si me entienden jajajjaa

WTF

Ah, entendi, y si, es asi, cuando le doy arranque que esta pesadisima se resetea el tablero, la hora se va a 01:00 am titilando como para programa y el odometro a cero. y por ahi lo hace cuando no prendio en el primer arranque q ahi nomas vuelvo a tocar el boton. O cosas parecidas, sino no jode. Datos utiñles q voy a tener en cuenta cuando le meta xenon, peor mas adelnate jejeje

Gracias totales!