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Moteros Cordobeses "Los Cuises" | motociclismo cordooobes  |  Motos  |  TALLER (Moderadores: ESTEBANMEREB, Kukarachon)  |  Tema: Que talon conviene mas? « anterior próximo »
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Autor Tema: Que talon conviene mas?  (Leído 595 veces)
Lukasz
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R 19 Coupe RTi... ya volveran las dos rueditas...


« : 01 de Septiembre del 2010, 16:47 »

Buenas gente, consulto para un amigo:

quiere cambiar la cubierta delantera y no sabe si poner un talon mas bajo, la pregunto es: cual tiene mas agarre o es mas firme?
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franco_ojeda
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« Respuesta #1 : 01 de Septiembre del 2010, 20:12 »

hola lukasz.
tendria que ser un poco mas detallista, que moto es, cual es la cubierta que tiene actualmente, mas detalles para poder ayudarte.


 cual tiene mas agarre

aquella que tenga un caucho de mejor calidad

 cual  es mas firme?

 no se... no se.!!  la que este mas inflada, osea mas dura
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Lukasz
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« Respuesta #2 : 01 de Septiembre del 2010, 22:54 »

hola che, es una cbr 400, tiene una un poco apenas mas ancha que la mia, le quiere poner una de un talon mas bajo y su duda es si se va a agarrar mas xq le bajo el manillar y esta como ma sensible de direccion
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franco_ojeda
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« Respuesta #3 : 06 de Septiembre del 2010, 14:50 »

hola lukasz. el tema del agarre va a depender de la calidad de cubierta que le pongas, nada mas. en este caso el talon no va a infuenciar.
que se compre una cubierta de primera marca, la michelin tienen muy pero muy buen agarre, pero son mas blandas por ende duran un poco menos.
 Muy buena che.!!
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robertomartinez
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« Respuesta #4 : 06 de Septiembre del 2010, 16:21 »

hola lukasz. el tema del agarre va a depender de la calidad de cubierta que le pongas, nada mas. en este caso el talon no va a infuenciar.
que se compre una cubierta de primera marca, la michelin tienen muy pero muy buen agarre, pero son mas blandas por ende duran un poco menos.
 Muy buena che.!!

para mi michelin son las mejores, tienen un agarre de la pu CENSURADO.!! ta madre y no se gastan tan rapido como las pirelli (las pirelli y michelin tienen el mismo agarre)

yo probe las 2 marcas en mi moto, y las michelin son mil veces mejores
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VooDooKill
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« Respuesta #5 : 06 de Septiembre del 2010, 20:14 »

hola che, es una cbr 400, tiene una un poco apenas mas ancha que la mia, le quiere poner una de un talon mas bajo y su duda es si se va a agarrar mas xq le bajo el manillar y esta como ma sensible de direccion
Yo cero conocimiento de pisteras, pero opino desde la experiencia con los autos...
El talon bajo le va a dar mas precisión en la doblada, va a ser mucho mas sensible al mando del piloto, a altas velocidades vas a notar mucho mas seguridad al doblar... por contraparte al ser perfil bajo la cubierta va a absorber mucho menos las deformaciones del camino, se van a sentir mas vibración en el manubrio.
Al menos en el auto es así... creo deben existir similitudes.
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Lukasz
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« Respuesta #6 : 07 de Septiembre del 2010, 00:23 »

Gracias muchachos, ya le trasmito esto a ver que hace, y el dominggo lo veremos como resulta en la vuelta cuisera.
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franco_ojeda
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« Respuesta #7 : 07 de Septiembre del 2010, 13:50 »


por contraparte al ser perfil bajo la cubierta va a absorber mucho menos las deformaciones del camino, se van a sentir mas vibración en el manubrio.
Al menos en el auto es así... creo deben existir similitudes.

Difiero de vos sandrin,
Tenes toda la razon con lo que decis de los autos, pero en las motos no es lo mismo, ya que esas cubiertas tienes no tienen camara y para no destalonarse llevan mas precion, quedan como de madera las putas. en cambio en las motos al tener camara podes bajarle la precion o mantener la misma que tenias con la cubierta de talon mas alto, total en ruta es casi imposioble yantear.
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robertomartinez
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« Respuesta #8 : 07 de Septiembre del 2010, 16:34 »


por contraparte al ser perfil bajo la cubierta va a absorber mucho menos las deformaciones del camino, se van a sentir mas vibración en el manubrio.
Al menos en el auto es así... creo deben existir similitudes.

Difiero de vos sandrin,
Tenes toda la razon con lo que decis de los autos, pero en las motos no es lo mismo, ya que esas cubiertas tienes no tienen camara y para no destalonarse llevan mas precion, quedan como de madera las putas. en cambio en las motos al tener camara podes bajarle la precion o mantener la misma que tenias con la cubierta de talon mas alto, total en ruta es casi imposioble yantear.

hola franco_ojeda
che la verdad que hay algo que no estas teniendo en cuenta y es que las motos tambien vienen sin camara, mi moto por ejemplo es sin camara, y la moto que habian nombrado tambien es sin camara.
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franco_ojeda
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« Respuesta #9 : 07 de Septiembre del 2010, 17:05 »

haaaa, perdonn.
entonces tiene razon sandro  Verguenza
perdonnnn.
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Berna
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« Respuesta #10 : 20 de Septiembre del 2010, 13:53 »

Hola gente: Siguiendo con el tema del talon y el ancho quiero poner MT21 en la DRZ 400 y la verdad no se cual.

La duda que se me genera y no encuentrao respuesta si la hay es: que medida poner y que ventajas desventaja tengo con cada una

Las Alternativas van de 140/80 a 120/80. La moto tare original una 120/90 tipo la enduro 3.

Me dijeron (los vendedores) que a mayor pisada mas estable pero consume mas potencia y a mayor altura de talon va mejor en alta y peor de abajo.

Si alguno tiene alguna sugerencia, desde ya muchas gracias

Saludos,  eduardo
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