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Autor Tema: necesito aclarar el panorama...CAMBIO DE CORONA,,,  (Leído 1466 veces)
gmb
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tirando arenaaaaaaaa...


« : 07 de Septiembre del 2010, 09:17 »

Hola chicos,ayer sali a la ruta en mi falcon,acompañado por un transalp 700;mi moto tiene  la corona de la tornado!y el piñon original...me lleve una sorpresa que no me termino de agradar...mi moto tiene 4000 km. el viento era suave casi de frente,apilado en el tanque,aclaro:tengo parabrisas alto y manoplas, llego a duras penas a 142 km/h controlado con la otra moto (reloj digital) y gps,a 7000 rpm,la conclusion que saque es la siguiente:a desmultiplicar la moto el cuenta km marca de menos,a 110 va a 120 kmh y el motor a 5800 rpm,eso es bueno ya que va mas relajada,antes iba a 120 =6500 rpm.
NO TENDRIA QUE TENER MAS VELOCIDAD FINAL,nesecito saber de sus experiencias,gracias gaston..
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MarceloR
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« Respuesta #1 : 07 de Septiembre del 2010, 09:33 »

 Muy buena che.!! Que suerte, mi falcon no pasaba los 135km  llorando. Te cuento que podes hacer una corona tranquilamente, aca te dejo una pagina para calcular transmisiones,http://www.gearingcommander.com/ como la falcon no esta precargada, tenes que cargar los datos que te pide segun el manual, relacion primaria, medida de cubierta trasera, piñon y corona, y a calcular.
Acordate que tres dientes de corona equivalen aprox a uno de piñon.Suerte
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Los que viajan conmigo saben que 500 km son para calentar el cuerpo (BY LORO)
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« Respuesta #2 : 07 de Septiembre del 2010, 10:39 »

grasias marcelo,ya estube por esa pagina,ES UN QUILOMBOOOOOO,jajaja,o yo un inutillll,,
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mario_ing
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« Respuesta #3 : 08 de Septiembre del 2010, 09:20 »

no es para tirar mierda pero la pajina funciona barbaro asi que es la segunda jajaja  Naa culiado juajajaaa.!! Naa culiado juajajaaa.!! naa es bastante complicadito lo mismo. Mira yo a la mia la tengo con la corona de la tornado pero orig sin parabrisas ni nada no habia forma de hacercarce cerca de los 140 sin que se pusiera inestable desp cambie el aceite a los barrales hice unas vieletas y la hice SM ahora depende del dia va a 160 / 170 al corte 8800rpm bien aplomada
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gmb
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« Respuesta #4 : 08 de Septiembre del 2010, 10:03 »

mamita,que velosidad,yo con la mia me parese que estoy lejisimo,no se si seran por los 4000 km. que tiene pero no creo llegar a eso,;un amigo tiene una 2010,con 1000 km y no llega a 140,estoy vastante perdido....perdidisimooooo.dependera de cada moto...no se
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mario_ing
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« Respuesta #5 : 08 de Septiembre del 2010, 11:26 »

La mia ya tiene 15mil km segun lo que dice el tablero uno nunca sabe cuantos mas podria tener es modelo 2007 y de motor esta totalmente orig lo unico un filtro de aire de xtz250 lavable
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« Respuesta #6 : 08 de Septiembre del 2010, 12:37 »

si, ese puede ser el punto,con esos filtros puede ir crburada de otra manera,es simple mas aire le entra mas nafta le podes dar,y el consumo?seguro se biene a bajo la autonomia!;estube indagando aca en la sona por los filtros alka,lavables(espuma) y no saben nada,que cagada.....
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« Respuesta #7 : 08 de Septiembre del 2010, 21:19 »

en realidad, si le cambiaste rodado y no el velocimetro, es seguro q este te este mintiendo.
acordate q cuenta la cantidad d vueltas q da la rueda y la nueva rueda al ser mas chica gira mas veces en la misma distancia q la rueda original.
los pocos cm de diferencia entre una y otra en velocidad final te pueden dar hasta 20km/h de diferencia.
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creo q cada uno desde su lugar aporta tanto como el paisano q presta herramientas al costado de la ruta y gracias a los foros te las prestan antes de salir
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« Respuesta #8 : 09 de Septiembre del 2010, 09:52 »

hola chelo,YA LE ESTOY PONIENDO RODADO 19 ATRAS,jajajaja,se conseguira ?el tema que de a bajo se va a parecer una tortuga niñya!
pd:me dejo de boludear y mejor la dejo como esta....no se si te conte,un amigo tiene una 0km y no llega a 130.....
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« Respuesta #9 : 09 de Septiembre del 2010, 10:14 »

en realidad, si le cambiaste rodado y no el velocimetro, es seguro q este te este mintiendo.
acordate q cuenta la cantidad d vueltas q da la rueda y la nueva rueda al ser mas chica gira mas veces en la misma distancia q la rueda original.
los pocos cm de diferencia entre una y otra en velocidad final te pueden dar hasta 20km/h de diferencia.
No el marcador si marca mucho de mas pero el marcador se clava en 180 y despues de varias veces estar clavado al fondo del velocimetro se corto la tripa. La velocidad es midiendo con otra moto al lado
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Odontoloco
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« Respuesta #10 : 16 de Septiembre del 2010, 09:34 »

hola muchachos, a ver sí me ayudan... Acabo de leer el post y me sacó las ganas q tenía de cambiar la moto por una falcon. Les cuento q fui a ver cero km y q estoy ahí ya, pero al leer esto me la tiraron abajo. Yo tengo una tornado y me da más velocidad final q a la mayoría de los de acá. Ya se las diferencias q hay en comodidad, autonomía etc. Pero a ciento veinte es igual de estable. Así q no se q hacer.
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gerardo
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« Respuesta #11 : 16 de Septiembre del 2010, 09:49 »

si queres una moto para viajar a mas de 120, no te compres una falcon, esa moto está diseñada para que a 120 km/h el motor esté entre 6000 y 6500 rpm (zona roja a partir de las 8000 rpm). A esa velocidad y rpm el motor va muy tranqui con un consumo medio de 20 km/lt y muy estable, vibraciones cero, podes soltar el manubrio sin que pase nada, eso te permite hacer viajes largos sin tanto desgaste físico.
En mi último viaje a antofagasta, fuimos 4 falcons y una tornado, a la tornado le costó seguir nuestro ritmo y por querer hacerlo su consumo su tremendo, no llegaba a los 200 km de autonomía. Con esto quiero decir que para viajes es mejor una falcon que una tornado.
Es una moto dual, así que no hay que buscar que ande 160.
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« Respuesta #12 : 16 de Septiembre del 2010, 10:08 »

hola,les cuento que el domingo 5 fuimos a un encuentro de motos en pila,(provincia de bs.as)mi moto (falcon)llego a 155 kmh. por gps,viento  cero,,,,a casi 8000 rpm,los chicos con otras motos mas grandes no lo podian creer,,iba como sopleteeeee....ahora si me quedo tranquilo.....
a 120 = 5700 rpm,con corona de tornado,odon,comprate una falcon
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